近年來，純電動物流車需求高速增長，憑借路權、政策優勢贏得眾多用戶的青睞，但是續航與充電時長等問題依然使很多用戶猶豫不決?？扇绻娴倪x擇傳統燃油車又面臨著油價高升、路權限制的問題。在這樣進退兩難的情況下，混動車型則很好地解決了用戶的痛點。今天讓我們一起來看看這兩款優質混動輕卡：歐馬可智藍HS1和江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆。

注：以下文章提到的歐馬可智藍HS1均為其6.0T版本，江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆均為其國軒高科17.52KWh版本。

車身尺寸 貨箱可選空間夠大

歐馬可智藍HS1和江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆的車身最大寬度均超過了2.2米，駕駛室內可坐三人。由于用戶可以根據自身需求定制貨廂，因此，選擇不同尺寸的車型也代表著各車的貨廂尺寸會有所出入，數據顯示歐馬可智藍HS1的最大貨廂方量為18立方，而江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆的最大貨箱方量達到了20立方。

核心三電 混動系統各有千秋

動力系統部分，江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆搭載德潤2x2插電式雙電機功率分流強混動系統，有兩套動力系統，一套是2.0L柴油發動機，另一套是兩個電機，電機峰值功率75kW，最大扭矩120Nm，搭配E-CVT無級自動擋變速箱；搭載國軒高科17.52KWh的三元鋰電池，純電工況續航為65km，滿油滿電續航超1000公里。

歐馬可智藍HS1采用PS技術路線，搭載歐康F2.0發動機，明恒電機，匹配明恒CVT雙電機混動變速器，峰值扭矩可以達到325Nm，最高車速同樣可以達到110km/h。動力電池搭載的是榮盛盟固利14.016KWh的錳酸鋰電池，純電工況續航50km，滿油滿電續航里程可達750km。

底盤設計 載重能力對比

底盤方面，歐馬可智藍HS1采用的是前3后5+2鋼板彈簧非獨立懸架，配備的是2.4噸前橋，4.5噸級后橋，額定載重1.3噸，后橋速比為4.33。

江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆采用的是前4后4+2鋼板彈簧非獨立懸架，配備的是2噸前橋，4噸級后橋，額定載重745kg，后橋速比為4.875。

從數據上看，歐馬可智藍HS1的承載能力略勝一籌。

內飾布局合理 配置各有千秋   

配置部分，歐馬可智藍HS1配備了雙氣囊、ABS+EBD、倒車雷達等主被動安全裝備，采用24V電動轉向系統，具有坡道輔助功能（HAC），可以有效防止車輛在坡道上溜車或熄火。值得一提的是，這款車標配Autohold電子駐車，標配氣剎制動。

江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆車輛采用高強度駕駛室，通過歐洲ECE R29碰撞測試，配有ABS+EBD防抱死制動系統，駕駛室采用了隔音降噪技術，減少了發動機和電機的噪音。值得注意的是，這款車標配了氣剎制動。

從配置來看，兩款車基礎的安全配置都是標配，細節方面各有千秋。

外觀見仁見智 藍金配色各為亮點

外觀方面，歐馬可智藍HS1前臉正中心處，銀色LOGO標識被藍色圓環包裹。三角形和圓形組成的鏤空中網，搭配熏黑描邊的大燈組和霧燈，采用一體式后視鏡，有效降低風阻。

江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆前臉JAC字標選用藍色色調，搭配藍色格柵，前臉金色線條的勾勒和金色前格柵的配合，勾勒出江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆的造型。

小結：兩款車作為插電式混合動力輕卡，有效的解決了路權問題和純電動輕卡在城際物流運輸中的續航焦慮問題，使用戶無論是從事城配運輸還是城際運輸，都可以從容面對。作為用戶而言，你更愿意購買哪臺車，歡迎在評論區留言。