“腳踏實地，行穩致遠，進而有為”，本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業多年的老大哥——王師傅，無論工作經歷還是人生閱歷，都積淀頗深，他相信一步一個腳印，踏實的走好每一步，未來一定會更好。

經歷人生 起起落落

王師傅來自四川成都，今年40多歲，與往期不同的是王師傅是一位駕齡20多年并擁有A1駕駛證的資深老司機了。在當年剛出來工作的時候，王師傅便是從事貨運行業，先是開貨車做農畜業運輸，農村-鎮上-城里各個地方到處跑，從各大農貿市場把豬、牛、羊等牲畜送到各個加工廠，剛開始賺了些錢便搞起了車隊，但因為某些原因導致整個車隊分崩離析，在這期間趕上老家農村建房子，欠下了一些錢；為了早日還清債務，王師傅干起了一份比較穩定的工作——開出租，早上6點起床開始做準備工作，清洗車身、打掃車內衛生，更換、整理座套，加滿油后便一直工作到晚上6點才交班。

2015年，王師傅如愿以償的拿到了A1駕駛證（A1駕駛證是含金量很高的駕駛證，同時也是報考條件很苛刻、考試難度很大的駕駛證），應朋友邀請當上了一名旅游大巴司機，王師傅笑道：“這段工作經歷比較輕松、美好，每天基本上就是開車載著各地旅游團去不同的景區打卡觀光，空閑的時候我自己也會到處看看。那個時候的確是去了不少地方，見了不少世面?！?；后來為了兼顧家庭，不想每日奔波這么遠，王師傅經人介紹進了國家單位四川省稅務總局給領導當專職司機，工作內容也比較輕松且收入穩定。

城配運輸 穩扎穩打

電車君一開始不理解王師傅有著相對穩定在國家單位的工作不做，出來跑貨拉拉是為什么。王師傅表示，小孩到了上學的年紀，各方面的開銷也增加了，穩定的工作就意味著收入固定了。跑貨拉拉也是以前做貨運的朋友推薦的，現金流跑單只要腳踏實地認真干，一定能賺到錢。剛開始是跟著朋友一起跑，工地、物流區、辦公園區等等，每天早上6點起床趁著谷時電價去充電，充滿電便開工接單，到晚上9、10點才收工回家。

堅持了半年，王師傅發現雖然這行比較累，但只有堅持一步步來，就會有收獲，至少目前每個月流水能達到2萬多；此外，王師傅之前一直是租車跑貨拉拉，但跑久了發現貨廂空間、續航里程等車輛問題會直接影響到跑車效率，減少了部分收入，考慮之后便決定自己買一輛車來跑貨拉拉。

空間大、續航長，底盤扎實耐造

購買一輛專門在山區跑貨運的車，除了要考慮貨廂空間、續航里程等因素外，還要考慮到實際配送場景，王師傅表示，首先選擇解放是相信這個大品牌，品質有保障；其次看了解放J6F實車，覺得它的底盤做工用料比較扎實耐造，且貨廂空間夠大，能夠裝載更多的貨物，鋼筋、板材、信號線、家具等大小型貨物都能裝下，大部分活基本一趟就跑完了，大大地提高了運輸效率。

另外則是駕乘體驗方面非常的舒適，王師傅這輛解放J6F是今年5月份買的，開到如今已經半年了，跑了將近3萬公里。王師傅表示，解放J6F采用了兩檔變速箱，第一檔使得車輛動力強勁有力，起步爬坡的時候開起來并不費勁；第二檔在車速達到40左右的時候自動切換，能降低電耗，節約用車成本。

未來小目標，迎接更好的生活

最后問到王師傅對未來有什么目標或計劃，他表示，跑貨拉拉雖然時間安排比較自由便利，但也是比較耗費時間精力的，未來有機會的話，想和老婆一起開一家店鋪，這樣有更多的時間陪在老婆和孩子身邊。同時電車君也希望很多像王師傅這樣為了家庭拼搏奮斗的貨運師傅，都能行平安路，賺平安錢。