據電車資源統計，2023年9月，我國新能源物流車銷量為29101輛（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用車），同比增長39.01%，環比增長4.07%。1-9月，我國新能源物流車總銷量超17.32萬輛，同比增長30.10%。

9月共有225款車型有銷量，究竟哪幾款車型在市場上賣得最好？榮登本月暢銷車型榜？電車資源來帶大家看看：

9月：6款車型破千輛 東風兩款車型強勢占榜三榜四

2023年9月，共有6款車型取得銷量超過1000輛的佳績，50款車型銷量超百，整體來說各車型的市場表現還是非常優異的！

從市場暢銷車型來看，遠程星享V以3907輛的銷量，13.43%的市占比，今年連續9次蟬聯暢銷車型銷冠。9月，遠程星享V主要銷向廣東、江蘇、山東三地，其中廣東市場份額最大，占比33.79%。

開瑞江豚依舊穩定發揮，拿下車型銷量亞軍名次，9月共計銷量達2469輛，占比8.48%。開瑞江豚今年多次位居亞軍和季軍，可見開瑞江豚這款車型今年的銷量一直穩定，整體銷量成績同比取得大幅增長。

東風凱普特e星出乎意料以1636輛的銷量拿下9月暢銷車型季軍，占比5.62%，本月東風汽車躍居企業銷量第二名，東風凱普特e星功不可沒。此外，排名第四的東風御風EM26也做出了重要貢獻。

整體來看，銷量TOP10車型中，TOP3車型累計銷售8012輛，占比27.53%，TOP10車型總銷量為14483輛，占比為49.76%，市場集中度較8月有所下降。

1-9月：長安跨越星V7上市一年銷量喜人

1-9月，我國新能源物流車總銷量超17.32萬輛，同比增長30.10%。

作為蟬聯每月月度銷量冠軍的遠程星享v自然成為新能源物流車前9月的銷量第一車型，累計銷量28743輛，占比16.59%，一騎絕塵，優勢明顯。

開瑞江豚前9月累計銷量14927輛，占比8.62%，位居第二，開瑞江豚自上市以來銷量一直處于領先狀態，今年前9月銷量位居亞軍實屬意料之中。需要指出的是江豚也是前三季度累計銷量突破萬輛的兩個車型之一。

瑞馳EC35系列是今年前9月新能源物流車銷量第三的車型，共計銷量8264輛，占比4.77%。瑞馳EC35系列，前9月主要銷量市場集中在廣東市場，占比42.78%。

1-9月暢銷車型榜中比較值得關注的是長安跨越星V7，該款車型于2022年9月正式上市，今年下半年開始銷量狂飆，在8月市場增量暴漲，9月車型銷量排行榜第6名，前9月銷量表現也是十分可觀，排進前五，今年全年銷量能否沖擊暢銷車型前三？值得大家關注！

總體來看，1-9月共計有335款車型完成銷量，其中，前三共計銷售超5.19萬輛，占比29.97%；前十共計銷售超9.06輛，占比52.35%，市場集中度仍然在小份額下降，可見行業競爭愈加激烈。

輕卡銷量一路暴漲 前9月銷量沖擊3萬輛

9月，中面仍然保持今年市場整體漲勢，銷量繼續增長，以11439輛，39.31%的占比，成為9月銷量第一的車型。

輕卡9月共計銷量為5781輛，以19.87%的市場占比成為暢銷車型中的第二名。

微卡繼續保持第三名，共計銷售3683輛，達到12.66%市占比。

整體來看，9月各車型銷量與8月排名一致，僅數量上有所增加，中面保持市場主導車型，輕卡及微卡繼續保持高速增長。

比較特別的是，今年9月，受到中面和輕卡車型等銷量暴增的擠壓影響，大面出現了同比負增長的尷尬境地。當前，市場需求已經在不斷變化，也許去年的大面車型仍然能夠滿足當時的物流需求，但今年已經今非昔比了。這同樣也值得企業和經銷商關注物流市場需求，以物流需求為主，為新能源物流車市場服務，不斷調整策略。

1-9月，車型排名較1-8月出現了一些細微變動，第一名仍然是今年的主導車型中面，累計銷量沖擊80000輛；輕卡車型則超越微面穩居第二名，累計銷量超26000輛。輕卡車型市場占有率逐漸提高，卡系市場正在瘋狂生長，以適配空間需求更大的城配市場。

小結

總的來看，9月暢銷車型與上個月差別不大，除了東風汽車旗下的兩款車型銷量大增以外，其他車型銷量均在8月基礎上穩定增長，今年前三個季度的銷量基本呈現，今年整體市場的各款車型熱度情況也略見雛形。